H&R bringt die renommierte H&R Rennsporttechnologie in einer einzigartigen Kombination aus Performance, Tieferlegung und Komfort, direkt auf die Straße.

Das neue H&R DCS Gewindefahrwerk ermöglicht, neben der stufenlosen Tieferlegung, eine getrennte Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung für ein individualisiertes Fahrerlebnis. Das neue Fahrwerksystem gewährleistet nicht nur eine deutliche Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr, sondern auch eine herausragende Performance im Alltag sowie im Grenzbereich. Hochwertige Komponenten, wie unsere Edelstahldämpfer und hochfesten Fahrwerksfedern reduzieren die Nick- und Wankbewegungen bei schnellen Lastwechseln, Kurvenfahrten sowie Beschleunigungs- und Bremsmanövern. Dies führt nicht nur zu verkürzten Bremswegen, sondern vermittelt auch ein gesteigertes Sicherheitsgefühl im Alltag.

Druck- und Zugstufendämpfung sind separat und unabhängig voneinander einzustellen. Das ermöglicht eine präzise Anpassung des Dämpfer-Setups an individuelle Vorlieben im Fahrverhalten. Egal ob es Gewichtsveränderungen am Fahrzeug, die Verwendung von unterschiedlichen Reifenprofilen oder eine modifizierte Fahrzeugsteifigkeiten, bspw. durch H&R Sport-Stabilisatoren, sind – das System ermöglicht eine echte Performance-Optimierung. Durch gezielte Anpassungen, wie das Erhöhen der Druckdämpfungskraft, verbessert sich der Grip der Reifen, das Einlenkverhalten wird präziser und unerwünschtes Nicken beim Anfahren wird reduziert, ohne die Zugstufendämpfung zu beeinträchtigen.

Dein Fahrwerks-Setup – jetzt individuell und persönlich einstellbar

Das werkseitig vorkonfigurierte Dämpfungssetup mit separat einstellbarer Druck- und Zugstufe macht das H&R DCS Gewindefahrwerk zur optimalen Wahl für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningfans, die höchste Ansprüche an das Fahrverhalten stellen. Die Stoßdämpfer mit individueller Dämpferabstimmung ermöglichen eine sichere Kontrollierbarkeit – auch im Grenzbereich.

Die Zugstufendämpfung (16-Klicks) ermöglicht eine präzise Anpassung bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten, während die Druckstufendämpfung mit 12-Klicks eine individuelle Einstellung des Querschnitts im Lowspeed-Ventil ermöglicht. Das Ergebnis ist eine gezielte Steuerung der Druckstufendämpfung, um den Fahrzeugaufbau optimal abzustützen und gleichzeitig bei hohen Radbeschleunigungen ein deutlichen Gewinn an Komfort zu ermöglichen.

Einstellbare Tieferlegung & Deaktivierungsmodul 

Die stufenlose Tieferlegung im geprüften Einstellbereich nach Teilegutachten, unterstützt durch das schmutzunempfindliche Trapezgewinde, macht das H&R DCS Gewindefahrwerk zu einer Investition in die Fahrzeugperformance, die mit gewöhnlicher Pflege auch jahrelang problemlos einstellbar bleibt. Im Set enthalten sind H&R Deaktivierungsmodule, die bei einem Tausch gegen unser DCS Fahrwerksystem verhindern, dass Fehlermeldungen der Bordelektronik entstehen würden. Die Funktion der Steuereinheit bleibt jedoch voll erhalten.