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Gewindefahrwerk
| Fahrzeug: |
Volkswagen T5 (7HC, 7HCA, 7HM, 7HMA, 7HK, 7J0) LKW |
| Gutachten: | mit TÜV-Teilegutachten |
| Artikelnummer: | 29267-6 |
| Marke: | HR |
| Typ: |
H&R Monotube Gewindefahrwerk |
| Härteverstellbar: | JA | Vorderachse härtevestellbar |
| Tieferlegung: | VA: 50-80, HA: 40-70 |
| Info: |
für Front- & Allradantrieb / for 2WD & 4WD, inkl. Facelift, nur mit VA Schellenbefestigung am Federbein / only for cars with strut clamp bracket; |
| Baujahr: | 03/03- |
| Achslast: | |
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Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32. Schäden, die durch nicht eingehaltene Gutachten-Einstellmasse hervorgerufen werden, sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Der Mindestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. |
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PRODUKTINFOS
H&R entwickelt und produziert als erster Hersteller seit Ende der 80iger Jahre Gewindefahrwerke mit TÜV Gutachten für Fahrzeuge verschiedener Hersteller. Hochwertige Einrohr- Dämpfungstechnik wird kombiniert mit individuell festgelegten Fahrwerksfedern und für den sportlichen Betrieb auf der Straße abgestimmt. So lassen sich gutes Fahrverhalten mit geringen Einbußen im notwendigen Komfort und einer überzeugende Absenkung verbinden.
- Einrohr-Gasdruckdämpfer, präzises Ansprechverhalten
- Upside-Down Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
- spezielle Fahrwerks- und Rennfedern, hochfester Federstahldraht
- robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
- dauerhafter Korrosionsschutz, Zinkdickschichtpassivierung
- Aluminium Hinterachshöhenverstellungen, hartanodisiert
- Hakenschlüssel enthalten