Gewindefahrwerk

Home Gewindefahrwerke Volkswagen Beetle (16) Cabrio (55mm VA-Durchmesser, Verbundlenker-Hinterachse)

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Gewindefahrwerk

Fahrzeug: Volkswagen Beetle (16)
Cabrio (55mm VA-Durchmesser, Verbundlenker-Hinterachse)
Gutachten: mit TÜV-Teilegutachten
Artikelnummer: 3528000D
Marke: KW
Typ:

KW Variante 3 Inox

Härteverstellbar: JA |

mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung

Tieferlegung: VA: 35-65, HA: 50-70
Info:

77-162kW, nur für Fahrzeuge mit VA-Klemmdurchmesser 55mm, nur für Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse

Baujahr: 10/11-
Achslast:

VA-Last: -1015kg; HA-Last: -880kg

VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)

Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm

Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.

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PRODUKTINFOS



KW Gewindefahrwerk Variante 3

Performance, hohe Sportlichkeit und Komfort durch Rennsporttechnologie für die Straße. Separat einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung.

Spitzentechnik aus dem Motorsport für mehr Performance auf der Straße. Über die getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung kann das Dämpfer-Setup den individuellen Vorlieben im Fahrverhalten oder auch den Fahrzeugänderungen, wie z. B. Gewicht, Reifencharakteristik oder veränderte Fahrzeugsteifigkeit, angepasst werden. Nur durch dieses einzigartige patentierte System ist eine echte Performance-Optimierung möglich. So kann z. B. die Druckdämpfungskraft erhöht werden, um dem Reifen mehr Grip abzuverlangen, das Einlenkverhalten zu verbessern und das Anfahrnicken zu reduzieren, ohne gleichzeitig die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung zu verändern, was eine gripreduzierende Wirkung und damit Performanceverlust zur Folge hätte.

Setup - werkseitung vorkonfiguriertes Dämpfungssystem mit separat einstellbarer Druck- und Zugstufe

Das KW Gewindefahrwerk Variante 3 „inox-line“ ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer mit ihrer „TVR-A“- und „TVC-A“-Technologie erlauben eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Stufenlose Tieferlegung

Die KW Variante 3 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.